விண்வெளி ஆய்வு என்பது இப்போது பரபரப்பான உரையாடல். இப்போது, அப்பல்லோ 11 இன் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நிலவில் தரையிறங்கிய பிறகு, முதல்முறையாக, விண்வெளிப் பயணம் மீண்டும் ஒருமுறை உச்சத்தை எட்டியுள்ளது.
எவ்வாறாயினும், விண்வெளி ஆய்வுத் திட்டங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களுக்கு இப்போது முக்கியத்துவம் நகர்த்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் ஏவுதலின் அதிர்வெண் அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
பொருளடக்கம்
விண்வெளி ஆய்வின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள்
மில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகள் உந்துசக்தியை நிமிடங்களில் எரிக்கும் செயல்முறை சுற்றுச்சூழலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், காலநிலையில் ராக்கெட்டுகளின் விளைவுகள் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு புரிந்து கொள்ளப்படாவிட்டாலும் கூட.
- விண்வெளி குப்பைகள்
- வளம் பிரித்தெடுத்தல்
- விண்கல எரிபொருள் கசிவுகள்
- வான உடல்கள் மீதான தாக்கம்
- ஒளி தூய்மைக்கேடு
- ஆற்றல் நுகர்வு
- ரேடியோ அதிர்வெண் குறுக்கீடு
- விண்வெளி சுற்றுலா பாதிப்பு
- அதிகரித்த கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம்
- புவி வெப்பமடைதலுக்கு பங்களிப்பு
- ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் உற்பத்தி
- விண்வெளி விண்கலத்தின் ஓசோன் துளைகள்
1. விண்வெளி குப்பைகள்
விண்வெளிக் குப்பை என்பது பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் வளர்ந்து வரும் செயற்கைக்கோள்கள், கழிவு ராக்கெட் நிலைகள் மற்றும் பிற குப்பைகளின் விளைவாகும். செயல்படும் செயற்கைக்கோள்கள் இந்த குப்பைகளால் ஆபத்தில் உள்ளன, இது வளிமண்டலத்தில் அதிக குப்பைகளை வெளியிடும் மோதல்களை ஏற்படுத்தும் திறன் கொண்டது.
2. வளம் பிரித்தெடுத்தல்
ராக்கெட்டுகள் மற்றும் விண்கலங்களை உருவாக்க தேவையான வளங்களை பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை பூமியின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை பாதிக்கலாம். கனிமங்கள் மற்றும் உலோகங்களுக்கான சுரங்கம் விண்வெளி ஆய்வுக்குத் தேவையானவை சுற்றுச்சூழலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம், குறிப்பாக அது பொறுப்புடன் செய்யப்படாவிட்டால்.
3. விண்கல எரிபொருள் கசிவுகள்
விண்கலத்திலிருந்து தற்செயலான எரிபொருள் கசிவுகள் புறப்படும் போது அல்லது சுற்றுப்பாதையில் நிகழலாம், மற்ற செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் விண்வெளிப் பயணங்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கலாம் மற்றும் விண்வெளி சூழலை மாசுபடுத்தலாம்.
4. வான உடல்கள் மீதான தாக்கம்
விண்வெளி ஆய்வுப் பணிகள், குறிப்பாக லேண்டர்கள் அல்லது ரோவர்களைக் கொண்டவை, பூமியிலிருந்து மற்ற வான உலகங்களுக்கு நுண்ணுயிரிகளை தற்செயலாக கடத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் வாழ்விடங்களை மாசுபடுத்துதல் மற்றும் மாற்றுதல்.
5. ஒளி தூய்மைக்கேடு
விண்வெளி செயல்பாடுகளால் ஏற்படும் ஒளி மாசுபாட்டால் வானியல் அவதானிப்புகள் பாதிக்கப்படுகின்றன. செயற்கைக்கோள் மற்றும் விண்வெளி உள்கட்டமைப்பு விளக்குகள் தரை அடிப்படையிலான தொலைநோக்கிகளில் குறுக்கிடுவதன் மூலம் அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை வானியலை பாதிக்கலாம்.
6. ஆற்றல் நுகர்வு
விண்வெளி ஆய்வு அமைப்புகளின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு அதிக அளவில் ஆற்றல் வளங்கள் தேவைப்படுகின்றன. மொத்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் அடங்கும் கார்பன் தடம் விண்கல கட்டுமானம் மற்றும் ஏவுதலில் இருந்து.
7. ரேடியோ அதிர்வெண் குறுக்கீடு
செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் விண்கலங்கள் வானொலி அலைகளை வெளியிடுகின்றன, அவை நிலப்பரப்பு தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் வானியல் அவதானிப்புகளை சீர்குலைக்கும் திறன் கொண்டவை. தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் ரேடியோ தொலைநோக்கிகளின் செயல்பாடு இந்த குறுக்கீட்டால் தடைபடலாம்.
8. விண்வெளி சுற்றுலா பாதிப்பு
விண்வெளி சுற்றுலா என்பது அதன் சொந்த சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை எழுப்பும் ஒரு வளர்ந்து வரும் துறையாகும். வணிக விண்வெளி ஆய்வுக்கான வழக்கமான ராக்கெட் ஏவுதல்கள் சில எதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளை-இரைச்சல் மற்றும் காற்று மாசுபாடு-விண்வெளி ஆய்வில் மோசமாக்கலாம்.
9. அதிகரித்த கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம்
பெரும்பாலான ராக்கெட்டுகள் 95% எரிபொருள் நிறை கொண்டவை. ஒரு பெரிய ராக்கெட் புறப்பட அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும். ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஃபால்கன் ஹெவி ராக்கெட்டுகள் மண்ணெண்ணெய் அடிப்படையிலான எரிபொருளில் (RP-1) இயங்கும் போது, நாசாவின் விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பின் (SLS) கோர் ஸ்டேஜ் “திரவ இயந்திரங்கள்” திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனில் இயங்குகின்றன.
ஏவுதலின் போது, RP-1 மற்றும் ஆக்ஸிஜன் இணைந்து அதிக அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடை எரிப்பதன் மூலம் உற்பத்தி செய்கின்றன. ஒவ்வொரு ஃபால்கன் ராக்கெட்டிலும் சுமார் 440 டன் மண்ணெண்ணெய் உள்ளது, மேலும் RP-1ல் 34% கார்பன் உள்ளடக்கம் உள்ளது. ஒப்பிடுகையில் இது மிகக் குறைவு என்றாலும் CO2 உமிழ்வு ஸ்பேஸ்எக்ஸின் நோக்கம் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை ஏவப்படும் பட்சத்தில் உலகளவில் அது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.
10. புவி வெப்பமடைதலுக்கு பங்களிப்பு
நாசாவின் திட பூஸ்டர் ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை எரிபொருள்கள் அம்மோனியம் பெர்குளோரேட் மற்றும் அலுமினியம் தூள் ஆகும். எரிப்பு போது, இந்த இரண்டு மூலக்கூறுகள் பல கூடுதல் பொருட்களுடன் அலுமினியம் ஆக்சைடை உருவாக்க ஒன்றிணைகின்றன.
ஒரு படி விமர்சன ஆய்வு, இந்த அலுமினியம் ஆக்சைடு துகள்கள் - சூரிய ஒளியை விண்வெளியில் பிரதிபலிப்பதன் மூலம் பூமியை குளிர்விக்கும் என்று முதலில் நம்பப்பட்டது - விண்வெளியில் உமிழப்படும் நீண்ட அலை கதிர்வீச்சை உறிஞ்சுவதன் மூலம் புவி வெப்பமடைதலை அதிகரிக்க முடியும்.
11. ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் உற்பத்தி
எரிப்புக்கு ஆக்ஸிஜனை வழங்க திட பூஸ்டர் ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெர்குளோரேட் ஆக்சிடிசர்களால் அதிக அளவு ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தை உருவாக்க முடியும். இந்த மிகவும் அரிக்கும் அமிலம் தண்ணீரிலும் கரைகிறது. ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் சுற்றியுள்ள நீரோடைகளில் உள்ள நீரின் pH ஐ குறைக்கலாம், இது மீன் மற்றும் பிற இனங்கள் உயிர்வாழ முடியாத அளவுக்கு அமிலத்தன்மையை உருவாக்குகிறது.
ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் போன்ற மாசுபடுத்திகள் ஏவுதளங்களில் பல்வேறு வகையான தாவர வகைகளையும் குறைக்கும் என்று நாசா கண்டுபிடித்தது, கென்னடி மையத்தில் விண்வெளி ஏவுதலின் சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள் பற்றி விவாதிக்கும் தொழில்நுட்ப கையேட்டின் படி.
12. விண்வெளி விண்கலத்தின் ஓசோன் துளைகள்
இதுவரை, ராக்கெட் ஏவுதல்கள் வளிமண்டல இரசாயன செயல்முறைகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதற்கான நேரடி அளவீடுகளை விண்வெளி விண்கலத்தின் காலம் மட்டுமே வழங்குகிறது. நாசா, NOAA மற்றும் US விமானப்படை ஆகியவை 1990 களில் விண்வெளி ஓடம் திட எரிபொருள் பூஸ்டர் உமிழ்வுகள் அடுக்கு மண்டல ஓசோனில் ஏற்படும் தாக்கத்தை ஆய்வு செய்ய ஒரு திட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தன.
"1990 களில், திட ராக்கெட் மோட்டார்களில் இருந்து குளோரின் பற்றி குறிப்பிடத்தக்க கவலைகள் இருந்தன," ரோஸ் கூறினார். "ஸ்ட்ராட்டோஸ்பியரில் ஓசோனுக்கு குளோரின் மோசமானது, மேலும் திட ராக்கெட் மோட்டார்களில் இருந்து ஓசோன் சிதைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும் என்று சில மாதிரிகள் பரிந்துரைத்தன."
நாசாவின் WB 57 உயர் உயர விமானத்தைப் பயன்படுத்தி புளோரிடாவில் விண்வெளி ஓடம் ராக்கெட்டுகளால் உருவாக்கப்பட்ட பிளம்ஸ் மூலம் விஞ்ஞானிகள் பறந்தனர். 60,000 அடி (19 கி.மீ) உயரத்தை எட்டிய ராக்கெட்டுகள் கடந்து சென்றதைத் தொடர்ந்து, கீழ் அடுக்கு மண்டலத்தில் உள்ள இரசாயன செயல்முறைகளை அவர்களால் உடனடியாக பகுப்பாய்வு செய்ய முடிந்தது.
"இந்த திடமான ராக்கெட் மோட்டார்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் குளோரின் அளவு மற்றும் வகை முதன்மையான விசாரணைகளில் ஒன்றாகும்" என்று ஆய்வின் முதன்மை ஆய்வாளரும் NOAA இன் வேதியியல் அறிவியல் ஆய்வகத்தின் தலைவருமான டேவிட் ஃபாஹே Space.com க்கு தெரிவித்தார்.
"தரவை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கு முன்பு நாங்கள் பல அளவீடுகளை எடுத்தோம். இந்த சிதறிய ப்ளூம் [ராக்கெட் மூலம் விட்டு] உள்நாட்டில் இருக்கலாம் ஓசோன் படலத்தை குறைக்கவும், அந்த நேரத்தில் கிரகத்தை பாதிக்க போதுமான விண்வெளி விண்கலங்கள் ஏவப்படவில்லை என்றாலும்.
விண்வெளி விண்கலம் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட போதிலும், ஓசோன்-குறைக்கும் கலவைகள் இன்னும் ராக்கெட்டுகளால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை மனிதர்களையும் பேலோடுகளையும் விண்வெளிக்கு அனுப்பப் பயன்படுகின்றன.
உண்மையில், 2018 ஆம் ஆண்டில், உலக வானிலை அமைப்பு அதன் சமீபத்திய, நான்கு ஆண்டுகால ஓசோன் சிதைவு பற்றிய அறிவியல் மதிப்பீட்டில் ராக்கெட்டுகளை எதிர்கால பிரச்சினையாக உயர்த்தி காட்டியது. ஏவுதல்களின் அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்கப்படுவதால் கூடுதல் ஆராய்ச்சி நடத்தப்பட வேண்டும் என்று குழு கோரியது.
தீர்மானம்
எங்கள் ஆர்வத்திற்கு சில நியாயங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், அதே நபர் பூமியின் வாழ்க்கைத் தரத்தை அழித்துவிட்டார் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மனிதர்களாகிய நாம், மற்ற கிரகங்களில் உயிர்கள் இருக்கிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், நமது பூமியை தீவிரமாக நடத்துகிறோமா?
நமது கடல்களில் பெரும்பாலானவை இன்னும் அடையாளம் காணப்படாத நிலையில், பூமி மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள இந்த மாசுபாட்டிற்கு விண்வெளி ஆய்வு மதிப்புள்ளதா? பூமி இன்னும் வேற்று கிரக உயிரினங்களால் காலனித்துவப்படுத்தப்படவில்லை. நிலவில் நிலத்தைத் தேடுவதை விட, பூமியில் உயிர்களை அதிகரிக்கச் செய்ய வேண்டும். வேற்றுகிரகவாசிகளிடையே நல்லிணக்கம் இருக்கலாம்.
பரிந்துரைகள்
- 6 ஸ்டைரோஃபோமின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள்
. - 4 மணல் அகழ்வின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள்
. - 5 ஹோட்டல்களின் குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள்
. - 5 இறால் வளர்ப்பின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள்
. - 7 வெள்ளி சுரங்கத்தின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள்
இதயத்தால் ஆர்வத்தால் உந்தப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர். EnvironmentGo இல் முன்னணி உள்ளடக்க எழுத்தாளர்.
சுற்றுச்சூழலைப் பற்றியும் அதன் பிரச்சனைகள் பற்றியும் பொதுமக்களுக்குக் கற்பிக்க முயல்கிறேன்.
இது எப்பொழுதும் இயற்கையைப் பற்றியது, அழிக்காமல் பாதுகாக்க வேண்டும்.