சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான காரணங்களில் மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. நூற்றாண்டு தொடங்கும் முன், ஹாங்காங்கில் உள்ள மாசுபாட்டின் பெரும்பகுதி ஹாங்காங்கிற்கு வெளியே உள்ள தொழில்துறை பகுதிகளில் இருந்து வந்தது, ஆனால், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான காரணங்கள் ஹாங்காங்கிற்குள்ளேயே குறிப்பாக போக்குவரத்திலிருந்து வந்தன.
ஹாங்காங் 7 மில்லியன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு இது வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாகும். மாசுபட்ட காற்றை சுவாசிப்பது, வருடத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்காவது காற்றின் தரத்தில் சர்வதேச பாதுகாப்பு தரநிலைகளுக்குக் கீழே இருக்கும். சீனாவின் குவாங்டாங் மாகாணத்தில் தொழில்துறை வளர்ச்சியானது அவர்களின் விளக்குகளின் நகரத்தை இருட்டடிப்பதாக பலர் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.
ஹாங்காங் கார்கள் மற்றும் மக்களால் நிரம்பியுள்ளது. தினமும், பொதுமக்கள் விஷ வாயுவை சுவாசிக்கின்றனர். ஹாங்காங் பல்கலைக்கழகத்தின் ஸ்கூல் ஆஃப் பப்ளிக் ஹெல்த் உருவாக்கிய ஹெட்லி சுற்றுச்சூழல் குறியீட்டின் படி, 2019 ஆம் ஆண்டில் மக்கள் சுத்தமான காற்றை அரை வருடத்திற்கும் குறைவாகவே சுவாசிக்க முடிந்தது.
ஹாங்காங்கில் சாலையோர காற்றின் தர சுகாதாரக் குறியீடு WHO பாதுகாப்பானதாகக் கருதுவதை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. லண்டன், பாரிஸ் மற்றும் நியூயார்க் உள்ளிட்ட சில சர்வதேச நகரங்களை விட ஹாங்காங் அதிக மாசுபட்டுள்ளது.
ஆசியாவைப் பொருத்தவரை ஹாங்காங் நடுநிலையில் உள்ளது. தைபேயை விட மோசமானது ஆனால் சீன நகரங்களை விட சிறந்தது.
ஹாங்காங்கில் 2 வகையான காற்று மாசுபாடு சிக்கல்கள் உள்ளன, மேலும் அவை உள்ளூர் தெரு அளவிலான மாசுபாடு மற்றும் புகைமூட்டம் பிரச்சனை ஆகியவை அடங்கும். இவை இரண்டும் மிக முக்கியமானவை மற்றும் பெரிய பிரச்சனைகள். உள்ளூர் தெரு-நிலை மாசுபாடு பெரும்பாலும் வாகன இயக்கத்தால் ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக டீசல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் பேருந்துகள்.
இருப்பினும், ஹாங்காங் மற்றும் பேர்ல் ரிவர் டெல்டா பகுதியில் உள்ள மோட்டார் வாகனங்கள், தொழில் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் இருந்து வரும் மாசுகளின் கலவையால் புகை மூட்டம் ஏற்படுகிறது.
பல்வேறு வகையான காற்று மாசுபாடுகளில், நம் தலைமுடியை விட மெல்லியதாக இருக்கும் துகள்கள் மீது நாம் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளோம். இவை காற்றில் செல்லும் துகள்கள், அவை கண்ணுக்குத் தெரியாத அளவுக்கு சிறியதாக இருக்கும். நாம் துகள்களைப் பற்றி பேசும்போது, முக்கியமாக PM 2.5 மற்றும் PM 10 ஐக் குறிப்பிடுகிறோம்.
இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்களைத் தவிர, மற்றொரு பொதுவான மாசுபாடு ஓசோன் ஆகும். உயரமான ஓசோன் நம்மைப் பாதுகாக்கிறது. புற ஊதா கதிர்கள் நமது சருமத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் தடுக்கிறது. அதே நேரத்தில், தரை மட்ட ஓசோன் நமது நுரையீரல் மற்றும் பிற உறுப்புகளை பாதிக்கிறது.
மற்றொரு மாசுபடுத்தி நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவை கார்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களைக் கொண்ட நகரங்கள் அல்லது அதிக அளவு நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தும் நகரங்கள் மோசமான காற்று மாசுபாட்டால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றன.
பொருளடக்கம்
ஹாங்காங்கில் காற்று எப்படி இருக்கிறது?
இந்த நாட்களில் ஹாங்காங்கில் நீல வானத்தைப் பார்ப்பது பெரும்பாலும் கடினம். ஹெட்லி சுற்றுச்சூழல் குறியீட்டின் படி, 150 இல் 2017 நாட்கள் மட்டுமே மாசு இல்லாததாக அல்லது தெளிவானதாகக் கருதப்பட்டது.
ஹாங்காங்கின் காற்றில் உள்ள ஐந்து முக்கிய மாசுபடுத்திகள் உலக சுகாதார அமைப்பின் காற்றின் தர வழிகாட்டுதல்களை பூர்த்தி செய்தபோது இது நடந்தது. PM 2.5 மற்றும் PM 10, சல்பர் டை ஆக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் ஓசோனின் சிறிய துகள்கள் இதில் அடங்கும்.
சாலையோரப் பகுதியில், நைட்ரஜன் ஆக்சைடு மற்றும் PM 2.5க்கு அதிக வாகனங்கள் முக்கிய பங்களிப்பாக இருக்கும். சீனாவின் பிரதான பகுதியிலிருந்து வரும் நுண்துகள்கள், அவை தொழில்துறையிலிருந்து இருக்கலாம், அவை மின் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து இருக்கலாம், அவை வாகனங்களிலிருந்து இருக்கலாம்.
நாம் இப்போது பார்க்கும் வெவ்வேறு பிரச்சனைகளுக்கு வெவ்வேறு ஆதாரங்களின் கலவையாகும்.
ஆனால் சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதியைச் சேர்ந்தவர்களுக்கு, காற்றின் தரம் அவ்வளவு மோசமாகத் தெரியவில்லை. அவர்களைப் பொறுத்தவரை, இது குய்சோவை விட சற்று மோசமானது. ஆனால் உண்மையில், அது மோசமாக இல்லை.
ஹாங்காங்கில் காற்றின் தரம் மோசமாக இருந்தாலும், சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பை விட இன்னும் விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் புகை மூட்டம் நன்றாக உள்ளது மற்றும் தெரிவுநிலை நன்றாக உள்ளது.
ஆனால் ஹாங்காங்கில் உள்ள காற்றின் தரத்தை பெய்ஜிங் அல்லது ஷாங்காய் போன்ற இடங்களுடன் ஒப்பிட வேண்டிய அவசியமில்லை, சுகாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். PM 2.5 போன்ற மாசுக்கள் ஆஸ்துமா போன்ற நுரையீரல் நோய்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஆயினும்கூட, மாசுபடுத்தும் பொருட்களின் செறிவு மோசமான காற்றின் தரத்திற்கு பங்களிக்கும் ஒரே காரணி அல்ல. உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கையை மட்டும் பார்க்காமல், வானிலை மற்றும் காலநிலை காற்றின் தரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதையும் நாங்கள் பார்க்கிறோம். இரண்டும் சேர்ந்து எதிர்காலத்தில் இன்னும் நீல வானத்தைப் பெற நம்மைத் தூண்டும்.
இருப்பினும், காற்று மாசுபாட்டின் உடல்நல பாதிப்புகள் பற்றி பொதுமக்கள் முழுமையாக அறிந்திருக்க மாட்டார்கள். காற்றின் தரம் குறித்து அரசாங்கம் பேசும்போது, அவர்கள் முக்கியமாக செறிவு நிலைகளில் கவனம் செலுத்துவார்கள். ஆனால் உண்மையான சுகாதார செலவு உயர்த்தப்படவில்லை.
சுகாதார செலவுகள் பெரியதாக இருக்கலாம் என்பதை பொது மக்கள் அறிய மாட்டார்கள். அவர்களுக்கு இருமல் இருக்கும், அவர்கள் உணரக்கூடிய பிற பிரச்சினைகள் இருக்கும். அவர்கள் இந்த அறிகுறிகளை அனுபவிக்க முடியும் ஆனால் அது முற்றிலும் காற்று மாசுபாட்டால் என்று அடையாளம் காண முடியாது.
உள்ளூர் காற்று மாசுபாடு மற்றும் பிராந்திய புகைமூட்டம் பிரச்சனைகளை கையாள்வதாக ஹாங்காங் அரசாங்கம் உறுதியளித்துள்ளது. வாகன உமிழ்வைக் கண்காணிக்கவும் குறைக்கவும் அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளனர்.
150 தெளிவான நாட்கள் மோசமானதாகத் தோன்றினாலும், 2016 இல் தெளிவானதாகக் கருதப்பட்ட 109 நாட்களே இருந்தபோது அது ஒரு முன்னேற்றம்.
ஹாங்காங் காற்று மாசுபாடு சுகாதார விளைவுகள்.
காற்று மாசுபாடு 130,000 நாட்கள் மருத்துவமனை படுக்கைகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு மருத்துவமனைகளில் 2.3 மில்லியன் வருகைக்கு வழிவகுத்தது. காற்று மாசுபாடு பக்கவாதம், இதய நோய்கள், நுரையீரல் புற்றுநோய் மற்றும் நாள்பட்ட சுவாசக் கோளாறுகள் ஆகியவற்றின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக வெகுஜன இறப்புகள் ஏற்படுகின்றன என்று நிபுணர்கள் கணித்துள்ளனர்.
புதிய காற்றின் பற்றாக்குறையின் விளைவாக குறைந்த பார்வை, ஆஸ்துமா மற்றும் மூச்சுக்குழாய் நோய்த்தொற்றுகள் உள்ளன. உயர் இரத்த அழுத்தம், மோசமான உணவு மற்றும் புகைப்பழக்கத்திற்குப் பிறகு, காற்று மாசுபாடு ஏற்கனவே உலகில் இறப்புக்கான நான்காவது முக்கிய காரணியாக மாறியுள்ளது.
ஹாங்காங்கில், ஒவ்வொரு நாளும் நான்கு பேர் இறக்கின்றனர், இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 1,700 இறப்புகளுக்கு சமம். சாலைகள் சரி செய்யப்பட்டு, குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் குறைந்தபட்சம் 40 மாடிகள் கொண்ட குறைந்த காற்றோட்டம், தூசி போன்ற மாசு அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுத்தது.
WHO 2019 இல் உலக சுகாதாரத்திற்கான முதல் பத்து அச்சுறுத்தல்களின் பட்டியலை வெளியிட்டது, காற்று மாசுபாடு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிறுவனத்தால் ஆரோக்கியத்திற்கு மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.
ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான முதல் 6 காரணங்கள்
- உட்புற மாசுபாடு
- டாக்ஷிடோ
- டைபூன்
- ஜனநெருக்கடி
- போக்குவரத்து
- தொழிற்சாலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள்
1. உட்புற மாசுபாடு
ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டின் முதல் 6 காரணங்களில் உட்புற மாசுபாடும் ஒன்றாகும். சில ஹாங்காங்கின் வீடுகளுக்குள் காற்று மாசுபாட்டின் அளவு, நகரின் பரபரப்பான சாலைகளுக்கு அருகாமையில் வெளியில் இருப்பதை விட மோசமாக இருப்பதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. உலகளவில், 1.6 இல் உட்புற காற்று மாசுபாட்டின் விளைவாக 2017 மில்லியன் மக்கள் முன்கூட்டியே இறந்தனர்.
பிராவோலினியர் டெக் போன்ற சில ஸ்டார்ட்அப்கள் காற்றைச் சுத்திகரிக்கும் தீர்வை உருவாக்கியுள்ளன, அது என்வோஏர் 'கிரீன்வால்'. EnvoAir Greenwall PM 2.5, VOC (கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்கள்) மற்றும் சில ஃபார்மால்டிஹைடுகளை வடிகட்ட முடியும்.
இந்த மாசுக்கள் ஆரோக்கியத்திற்கு கேடு விளைவிப்பவை. அவர்கள் ஒரு IAQ (உட்புறக் காற்றின் தரம்) அந்த மாசுபடுத்திகளின் அதிகப்படியான அளவை உணர்கிறார்கள். இந்த மாசுகளை சுத்தம் செய்ய மோட்டார்கள் அதிக வேகத்தில் இயங்கும்.
எல்லாம் தானாகவே செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லாத ஒரு சுய-நிலையான கிரீன்வால் இது. PM 2.5 என்பது மாசுபாட்டின் நுண்ணிய துகள்களைக் கொண்ட ஒரு துகள்கள் மற்றும் சுவாச நோய்களை உருவாக்கும் அபாயத்துடன் தொடர்புடையது.
ஹாங்காங் ஆய்வில், 52% தீங்கு விளைவிக்கும் PM 2.5 மாசு வீட்டிற்குள் இருந்து வருகிறது என்று கண்டறிந்துள்ளது. வெளிப்புற சூழல்களில், நம் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட பல சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் இருப்பதால், அவற்றைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. ஆனால் நாம் வீட்டிற்குள் செல்லும்போது, காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்த வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தலாம்.
Eco Link இன் 'NanoFIL' காற்று வடிகட்டியானது, அதிக அளவிலான காற்று வடிகட்டுதல் செயல்திறனை அடைய நானோ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வடிகட்டி 99% பாக்டீரியாவைக் கொல்லும். இந்த வடிகட்டி ஏர் கண்டிஷனரால் கொடுக்கப்பட்ட காற்றை வடிகட்ட உதவும் ஏர் கண்டிஷனரில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. புகைத்தல்
புகைபிடித்தல் காற்று மாசுபாட்டின் முதல் 6 காரணங்களில் ஒன்றாகும். பல ஆசிய குடிமக்கள் புகைபிடிப்பதாக அறியப்படுகிறார்கள், இது அவர்களின் ஆரோக்கியம், அருகிலுள்ள நபரின் ஆரோக்கியம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கிறது. புகைப்பிடிப்பவர்களின் குகையிலிருந்து வெளியேறும் உமிழ்வை ஒருவர் கற்பனை செய்யலாம்.
3. டைஃபூன்
காற்று மாசுபாட்டின் முதல் 6 காரணங்களில் ஒன்று டைஃபூன்.
உள்ளூர் அசுத்தங்களால் மாசுபடுவதுடன், சில சமயங்களில், சூறாவளிக்கு முன்னதாக, புயலின் வெளிப்புற சுழற்சியில் ஏற்படும் வீழ்ச்சியானது வளிமண்டலத்தில் வெப்பச்சலன செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம், இது இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் தரை மட்டத்தில் குவிவதை எளிதாக்குகிறது, இதனால் கடுமையான மூடுபனி ஏற்படுகிறது. .
ஜூலை 9 இல்th, 2016, டைஃபூன் நெபார்டக் தாக்கத்தின் கீழ், EPD ஆனது 10+ AQHI ஐப் பதிவு செய்தது, இது 16 கண்காணிப்பு நிலையங்களில் முதல் முறையாக "சீரியஸ்" பிரிவில் உடல்நல அபாயத்தை ஏற்படுத்தியது.
இதற்கிடையில், புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக, மாசுபடுத்திகள் பெரும்பாலும் முத்து நதி டெல்டாவிலிருந்து அல்லது அதற்கு அப்பால் கூட ஹாங்காங்கிற்கு வீசப்படுகின்றன.
காற்று அதன் காற்றின் தரத்தில் ஒட்டுமொத்த செல்வாக்கில் 30% பங்களிக்கிறது. அதே பிராந்தியத்தில் உள்ள மற்ற நகரங்கள் சுமார் 20% பாதிப்பைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், பிராந்தியத்திற்கு அப்பாற்பட்ட தாக்கங்கள் ஒட்டுமொத்த தாக்கத்தில் 50% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவையாக இருக்கலாம்.
எனவே, காற்றின் தரம் உள்ளூர் அல்லது அண்டை ஆதாரங்களால் பாதிக்கப்படாது, அது தொலைதூர சக்திகளால் கூட பாதிக்கப்படலாம்.
4. கூட்ட நெரிசல்
ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான முதல் 6 காரணங்களில் கூட்ட நெரிசலும் ஒன்றாகும். ஹாங்காங் உலகின் அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட நகரங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் அதிகமான மக்கள், அதிக காற்று மாசுபாடு வெவ்வேறு மக்கள் வெவ்வேறு சுவைகளைக் கொண்டிருப்பதால் அவர்களின் வாழ்க்கை முறையை பாதிக்கிறது. அதிக நெரிசல் என்பது சாலையில் அதிகமான வாகனங்கள் மாசு உமிழ்வை ஏற்படுத்தும். இது அதிக உட்புற காற்று மாசுபாட்டைக் குறிக்கும்.
5. போக்குவரத்து
ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான முதல் 6 காரணங்களில் போக்குவரத்தும் ஒன்றாகும். சீனாவில் ஏற்படும் காற்று மாசுபாட்டின் 70-80% சாலை போக்குவரத்து ஆகும். போக்குவரத்து என்று வரும்போது, பேருந்தில் இருந்து முக்கிய மாசுபாடுகளில் ஒன்றான நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு உருவாகிறது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம்.
HKSAR இன் அரசாங்கம் ஒருமுறை மின்சார பேருந்துகளின் பயன்பாட்டை சோதிக்க பல்வேறு பேருந்து நிறுவனங்களுக்கு மானியம் அளித்தாலும்.
ஈரப்பதமான உள்ளூர் காலநிலை, அதிக எண்ணிக்கையிலான செங்குத்தான சாலைகள் மற்றும் பேட்டரி திறன் போன்ற சிக்கல்களின் காரணமாக, முடிவுகள் சிறந்ததாக இல்லை. மின்சார வாகனங்கள் 100% சுத்தமாக இல்லை. சாலையோரங்களில் இருந்து வெளியேறும் மாசு உமிழ்வின் மூலத்தை மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு மாற்றுகிறோம். அவை 100% சுத்தமாக இல்லை.
ஆனால் தற்போதைக்கு சாலையோர மாசுபாட்டைக் குறைப்பது அல்லது அதை அகற்றுவது அவர்களுக்கு நன்மை பயக்கும்.
கடந்த காலத்தில், நாங்கள் அசாதாரணமான முடிவுகளைப் பார்த்தோம், அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று அர்த்தமல்ல. செங்குத்தான நிலப்பரப்புகளை உள்ளடக்காத குறுகிய பாதைகளில் மின்சார வாகனங்களை சோதிக்க முயற்சி செய்யலாம். முடிவு கடுமையாக வேறுபட்டிருக்கலாம். ஒரே நேரத்தில் அனைத்து பேருந்துகளையும் எலெக்ட்ரிக் பேருந்துகளாக மாற்றுவது சாத்தியமில்லை.
சில வீட்டுத் தோட்டங்கள் ஏற்கனவே மின்சார பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தி தங்கள் ஷட்டில் பேருந்து சேவைகளை இயக்குகின்றன. இது ஒரு சாத்தியமான விருப்பம், ஆனால் இது கவனமாக வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டை சார்ந்துள்ளது.
ஹாங்காங்கின் சாலைகளில் கடுமையான காற்று மாசுபாடு இருப்பதால் அங்கு சைக்கிள் ஓட்டுவது பொருத்தமற்றது என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். ஆயினும்கூட, ஒரு குழு மக்கள் வேலைக்குச் செல்லத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர்.
தெருவில் அல்லது வாகனத்தில், போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படும் போது, அல்லது சாலையோரம் பேருந்துக்காக காத்திருக்கும் போது கூட நீங்கள் சுவாசிக்கும் வெளியேற்றத்தின் அளவு, நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டும் நேரத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதை யாரும் ஊக்குவிக்கவில்லை என்றால், சாலையோர மாசுபாடு மோசமாகிவிடும்.
80-90% சாலையோர மாசுபாட்டிற்கு வாகனங்கள் காரணமாகின்றன. ஹாங்காங்கில் நகர்ப்புற திட்டமிடல் மோட்டார் வாகன பயன்பாட்டில் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. நடைபயிற்சி பலரால் கவனிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், உலகின் பிற பகுதிகளில், ஒரு பெரிய நகரத்திற்கு பாதசாரி நட்பு ஒரு முன்நிபந்தனை என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.
ஒரு நகரத்தை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்வது எளிதாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டால், அது மாசு உமிழ்வைக் குறைக்க ஏதுவாக இருக்கும்.
கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பில் நிழல் மற்றும் போதுமான காற்றோட்டம் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், தெருக்களில் நடப்பது நாம் நினைப்பது போல் கடினமாக இருக்காது. இது அதிகமான குடிமக்களை அருகிலுள்ள இடங்களுக்கு நடந்து செல்ல ஊக்குவிக்கும். இரண்டு ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை கூட எளிதாக நடந்தே கடக்க முடியும்.
6. தொழிற்சாலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள்
தொழிற்சாலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வு ஆகியவை ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான முதல் 6 காரணங்களில் ஒன்றாகும். 20 இன் பிற்பகுதியில்th நூற்றாண்டு, ஹாங்காங்கில் மாசுபாடு தொழிற்சாலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள் சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதி, "உலகின் தொழிற்சாலை" என்று அழைக்கப்படும் பேர்ல் நதி டெல்டாவில் இருந்து வந்தது.
வலிமைமிக்க முத்து நதியைச் சுற்றியுள்ள பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் தீங்கிழைக்கும் மாசுக்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. ஹாங்காங்கின் கணிசமான அளவு மாசு அங்குள்ள குவாங்டாங் மாகாணத்தில் இருந்து வருகிறது. இந்தத் தொழிற்சாலைகளில் பெரும்பாலானவை முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ ஹாங்காங் வணிகங்களுக்குச் சொந்தமானவை.
ஹாங்காங்கின் குறுக்கே உள்ள ஷென்சென் நகரம் கிட்டத்தட்ட நிரந்தரமான மாசு மூட்டத்தில் மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்த இந்த தொழிற்சாலைகள் உதவுகின்றன. ஊரில் கார்களும், மனிதர்களும் அதிகரித்துள்ளதால் இப்போது அப்படி இல்லை. ஆனால், சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள தொழிற்சாலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மாசுகள் இன்னும் வருகின்றன.
புத்தாண்டில், சீனாவில் உள்ள பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் மூடப்படும், ஹாங்காங்கில் காற்றின் தரம் கணிசமாக 40% அதிகரிக்கிறது.
ஹாங்காங்கில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான காரணங்களில் மின்சார உற்பத்தியில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட மாசுபாட்டிற்கு ஹாங்காங் இப்போது பொறுப்பு. ஹாங்காங்கின் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மின்சாரம் நிலக்கரி அல்லது எண்ணெயை எரிப்பதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் திட்டங்கள் இறுதியில் மின்சாரத்தை அதிக விலைக்கு மாற்றும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- காற்று மாசுபாடு ஹாங்காங்கை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
ஆசியாவைச் சுற்றியுள்ள பல பெரிய நகரங்கள் காற்று மாசுபாட்டுடன் வளர்ந்து வரும் பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் இது ஹாங்காங்கிற்கு அதிகரித்து வரும் பிரச்சனையாகும். பிராந்தியத்தில் அதிகரித்து வரும் காற்று மாசுபாட்டின் பொருளாதாரச் செலவு ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிட்டத்தட்ட 240 மில்லியன் டாலர்கள் என்று சமீபத்திய ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பு
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1309104215301689
. - https://sph.hku.hk/en/News-And-Events/Press-Releases/2017/HKU-School-of-Public-Health-Launches-New-Version-of-Hedley-Environmental-Index-Better-Inform-and-Ass
. - https://www.wilsoncenter.org/publication/hedley-environmental-index-sheds-new-light-hong-kongs-air-pollution
. - https://www.who.int/news-room/spotlight/ten-threats-to-global-health-in-2019
. - https://www.climatesignals.org/events/typhoon-nepartak-2016
. - https://www.epd.gov.hk/epd/english/environmentinhk/air/studyrpts/effect_econ_amb_ap.html
. - https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18569625/
பரிந்துரைகள்
- டெல்லியில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான முதல் 7 காரணங்கள்
. - நைஜீரியாவில் காற்று மாசுபாட்டிற்கான முதல் 8 காரணங்கள்
. - நீர்வாழ் உயிரினங்களில் நீர் மாசுபாட்டின் முதல் 11 விளைவுகள்
. - சீனாவில் காற்று மாசுபாடு மீது உலகமயமாக்கலின் 5 விளைவுகள்
. - ஆஸ்திரேலியாவில் 18 சிறந்த நீர் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள்
. - நைஜீரியாவில் நீர் மாசுபாட்டிற்கான முதல் 16 காரணங்கள்
இதயத்தால் ஆர்வத்தால் உந்தப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர். EnvironmentGo இல் முன்னணி உள்ளடக்க எழுத்தாளர்.
சுற்றுச்சூழலைப் பற்றியும் அதன் பிரச்சனைகள் பற்றியும் பொதுமக்களுக்குக் கற்பிக்க முயல்கிறேன்.
இது எப்பொழுதும் இயற்கையைப் பற்றியது, அழிக்காமல் பாதுகாக்க வேண்டும்.