ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் வாகனங்கள்: நன்மை தீமைகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்

இது சிறந்த கார் போல் தெரிகிறது: ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் வாகனங்கள் பூமியின் மிக அதிகமான தனிமத்தில் இயங்குகின்றன, விரைவாக எரிபொருளாகின்றன, அதிக மைலேஜ் கிடைக்கும் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளுக்கு பதிலாக நீராவியை மட்டுமே உருவாக்குகின்றன. ஏன் எல்லோரும் இந்த எதிர்கால வகை EVகளை ஓட்டுவதில்லை? ஹைட்ரஜன் வாகனங்களின் நன்மைகள் மற்றும் சில காரணங்களை நீங்கள் வாங்குவது பற்றி இருமுறை யோசிக்கலாம். 

தற்போதைய ஹைட்ரஜன் வாகன பயன்பாடு 

பெரும்பாலும் நீங்கள் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் பயணிகள் காரைப் பார்த்திருக்க மாட்டீர்கள். ஏனென்றால், 2020-ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, உலகில் 26,000-க்கும் குறைவான கார்களே இருந்தன. சீனாவில் 250 ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் மட்டுமே உள்ளன , மேலும் அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து ஹைட்ரஜன் நிலையங்களும் — அதாவது சுமார் 60 நிலையங்கள் — கலிபோர்னியாவில் அமைந்துள்ளன. இந்தத் தொழில்நுட்பம் ஏன் இன்னும் பிரபலமடையவில்லை?

ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பூமியில் மிகுதியான உறுப்பு என்றாலும், அது எப்போதும் மற்றொன்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் தூய வடிவத்தில் இல்லை. தூய ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்வதற்கு பெரிய மூலக்கூறிலிருந்து பிரிக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை ஒரு பெரிய அளவிலான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, இப்போது பெரும்பாலானவை புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து வருகிறது. 

கோட்பாட்டளவில், ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய மக்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை மட்டுமே பயன்படுத்தினால், அது 100% பசுமையாக இருக்கும். இருப்பினும், புதைபடிவ எரிபொருள் உள்ளீடு இல்லாமல் பிரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. கூடுதலாக, பெரும்பாலான ஹைட்ரஜன் இயற்கை எரிவாயு போன்ற புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து பெறப்படுகிறது. அதனால்தான் இந்த வாகனங்களில் மிகக் குறைவானவை மட்டுமே சாலையில் உள்ளன, மேலும் இது பேட்டரி சக்தியைப் பயன்படுத்தும் EVகளைப் பற்றியது. 

ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் வாகனங்களின் நன்மைகள்

தூய ஹைட்ரஜனைப் பெறுவது மிகவும் கடினம் என்றால், ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் வாகனங்கள் ஏன் இன்னும் நம்பிக்கைக்குரியதாக இருக்கின்றன?

1. அவை தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வை உண்டாக்குவதில்லை

உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) கொண்ட ஒரு கார், கார்பன் டை ஆக்சைடு, நைட்ரஸ் ஆக்சைடு மற்றும் மீத்தேன் ஆகியவற்றை வெளியிடுகிறது. இந்தக் காற்று மாசுபடுத்திகள் மக்களுக்குத் தீங்கு விளைவிப்பதோடு, பருவநிலை மாற்றத்திற்கும் பங்களிக்கின்றன. இதற்கு மாறாக, ஒரு ஹைட்ரஜன் வாகனம் அதன் எரிபொருள் கலத்திலிருந்து நீராவியை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது .

2. அவர்களை ஓட்டுவது மென்மையானது மற்றும் அமைதியானது 

எல்லா EVகளைப் போலவே, ஹைட்ரஜன் கார்களும் எஞ்சின் சத்தம் இல்லாமல் மென்மையான, எளிதான பயணத்தை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவற்றில் ஒன்று இல்லை. ஹைட்ரஜன் வாகனங்கள் நிறைந்த நெடுஞ்சாலை தென்றலை விட சத்தமாக இருக்காது.

3. அவை இலகுரக

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின்கலம் என்பது அடிப்படையில் ஒரு பேட்டரிதான், ஆனால் ஹைட்ரஜன் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டிருப்பதால் , பாரம்பரிய மின்சார வாகன பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் மின்கலங்கள் மிகவும் எடை குறைவாக உள்ளன. இது ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் வாகனங்களை அதிக ஆற்றல் திறன் மிக்கதாக ஆக்குகிறது. கார்களைப் பொறுத்தவரை இது ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தாமல் இருக்கலாம், ஆனால் பேட்டரியால் இயங்கும் மின்சார விமானங்களைக் காட்டிலும் ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் விமானங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.

4. எரிபொருள் நிரப்புதல் விரைவானது மற்றும் எளிதானது

எரிபொருள் நிரப்பும் நேரங்களுக்கு வரும்போது, ​​ஹைட்ரஜன் கார்கள் பாரம்பரிய EVகளை விட வெற்றி பெறுகின்றன - அவை சில நிமிடங்களில் ரீசார்ஜ் செய்கின்றன. சார்ஜரைப் பொறுத்து, வழக்கமான மின்சார வாகனங்கள் முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்ய மணிநேரம் ஆகலாம். ஹைட்ரஜன் காரில் எரிபொருள் நிரப்புவது ICE காரில் எரிவாயுவை நிரப்புவதை விட அதிக நேரம் எடுக்காது. 

5. அவர்கள் சிறந்த வரம்பை வழங்குகிறார்கள்

பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை விட ஹைட்ரஜன் கார்களால் அதிக தூரம் பயணிக்க முடியும். மின்சார வாகனங்கள் சராசரியாக 250 மைல்கள் மட்டுமே பயணிக்கும் நிலையில், ஹைட்ரஜன் கார்கள் ஒரு முழு சார்ஜில் 300 முதல் 400 மைல்கள் வரை பயணிக்கின்றன . மேலும், அவற்றில் உள்ள மீளுருவாக்க பிரேக்கிங் திறன், உள் எரிப்பு இயந்திர (ICE) கார்களை விட அவற்றுக்கு மற்றொரு கூடுதல் நன்மையை அளிக்கிறது.

ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் வாகனங்களின் தீமைகள்

ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பம் இன்னும் பிடிபடாத முக்கிய காரணங்கள் இங்கே:

1. எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் கிட்டத்தட்ட இல்லை

ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் வாகனங்கள் சிறந்த வரம்பைப் பெறுகின்றன, ஆனால் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் இல்லாததால், நீங்கள் மிகக் குறைந்த பகுதிக்கு தள்ளப்படுகிறீர்கள். அமெரிக்காவில், ஹைட்ரஜன்-வாகன உரிமையாளர்கள் கலிபோர்னியாவை விட்டு வெளியேற முடியாது, ஏனெனில் வேறு எங்கும் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் இல்லை. நாடு முழுவதும் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களின் ஒரு பெரிய நெட்வொர்க்கை நிறுவுவதன் மூலம் இதைத் தீர்க்க முடியும், ஆனால் EVகள் ஏற்கனவே மிகவும் பிரபலமாக இருப்பதால், இது மதிப்பை விட அதிகமாக செலவாகும். 

2. ஹைட்ரஜன் விலை அதிகம்

ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்வது ஒரு சிக்கலான, அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் செயல்முறையாகும். இதன் விளைவாக, ஹைட்ரஜன் வாயு விலை உயர்ந்ததாக உள்ளது; ஒரு கேலன் பெட்ரோலின் விலை ஏறக்குறைய $5 முதல் $8.50 வரை ஆகும் . ஹைட்ரஜன் கார் உற்பத்தியாளர்கள், செலவின் ஒரு பகுதியை ஈடுசெய்வதற்காக, வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இலவச எரிபொருளை வழங்குகிறார்கள். இருப்பினும், அந்தக் காலம் முடிந்ததும், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்தப் பொறுப்பில் அதை வாங்கிக்கொள்ள வேண்டும்.

3. ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்வது இன்னும் பசுமையாக இல்லை

பெரும்பாலான ஹைட்ரஜன் தற்போது புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து வருகிறது, மேலும் தூய ஹைட்ரஜனைத் தயாரிக்க இன்னும் அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. EV பேட்டரிகளில் உள்ள உலோகங்கள் சுரங்கத்தில் இருந்து வந்தவை என்பது உண்மைதான் என்றாலும், இது நடந்துகொண்டிருக்கும் செயல்முறையை விட ஒரு முறை நிகழ்வாகும். 

4. எரிபொருள் நிலையங்கள் அழுத்தத்தை குறைக்க வேண்டும்

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிலையங்கள் 30 நிமிடங்கள் வரை மூடுவதற்கு முன் இரண்டு முதல் ஐந்து வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும். ஹைட்ரஜன் கார்கள் மிகவும் பொதுவானதாக மாறினால் இது மாற வேண்டும். 

5. ஹைட்ரஜன் கார்களை வீட்டில் சார்ஜ் செய்ய முடியாது

பேட்டரி EVகளுடன் ஒப்பிடுகையில் ஹைட்ரஜன் வாகனங்கள் கொண்டிருக்கும் மிகப்பெரிய தீமை என்னவென்றால், ICE மாடல்களைப் போலவே, எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தில் அவற்றை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். ஒப்பிடுகையில், EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை ஒரே இரவில் கேரேஜில் ரீசார்ஜ் செய்யலாம். 

எதிர்காலத்தின் எரிபொருள்?

ஹைட்ரஜன் வாகனங்களை சாத்தியமானதாக மாற்ற தொழில்நுட்பம் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது. பேட்டரி EVகள் பயணிகள் கார் சந்தையை வளைத்துவிட்டாலும், விமானங்கள் மற்றும் பிற வணிக வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் மூலமாக ஹைட்ரஜன் உறுதியளிக்கிறது. தரையில் இருந்து வெளியேற சில உதவி தேவை.